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图为空中俯瞰石衡高速。（资料片）刘宝林摄
一条崭新的高速公路，自石家庄延伸至衡水，在燕赵大地南部画出一道优美的弧线。
“石衡高速的建成，完善了冀中南高速路网布局，弥补了石家庄东南区域高速公路覆盖短板。”河北省交通运输厅有关负责人表示，这条连接石家庄、衡水、辛集的高速通道，将石衡两地的通行时间缩短至40分钟，构建起区域内直连直通、高效便捷的交通新格局。
此前，石衡之间缺乏直达高速通道，车辆需经黄石高速转大广高速绕行，不仅耗时费力，更受限于黄石高速日趋饱和的通行能力，两地要素流动、产业联动与人员往来严重受限。
2023年11月26日，石衡高速实现主线通车。如今，这条交通“大动脉”在带动沿线经济社会发展的同时，更成为石家庄都市圈扩容提质、京津冀南部区域协同发展的有力支撑。
攻坚克难，跑出项目建设“加速度”
驶入石衡高速公路，路面开阔平坦，畅通无阻。
石衡高速起点位于石家庄市南绕城高速与京港澳高速交叉处，终点在衡水市桃城区北沼村西，主线全长83．16公里，全线采用双向六车道标准建设。
2022年7月26日，石衡高速开工建设。作为承建单位，石家庄市交投集团所属石家庄市高速公路集团有限公司石衡分公司（以下简称“石衡分公司”），在确保安全和质量的前提下，以最优施工工艺、最严质量控制、最快施工进度，全力推进工程建设，跑出项目建设“加速度”。
“工期紧张，我们投入的设备、人员比平时增加了2至3倍，人歇机不歇，24小时连续作业。”石衡分公司党支部书记苌伟涛回忆，在最紧张的时候，一个工作面，往往有上百人同时施工。让他记忆犹新的是，土方需求高峰时，每日运输车辆达6000辆。
沥青摊铺是衔接路基施工后续工程的关键工序。“施工正值一年中最热的时节，上边大太阳晒着，下边100多摄氏度的沥青烤着，工人们个个汗流浃背，但干劲丝毫不减。”石衡分公司工程养护部负责人甄亮说。
工期虽紧，但施工质量不容马虎。设计、安全、监理人员24小时坚守一线，严控施工质量，随时解决问题。“多干一些防患于未然的活，少干一些亡羊补牢的事。”这是他们常挂在嘴边的一句话。在大家努力下，施工期间未发生一起安全生产责任事故。
科技攻关为工程品质提供了有力支撑。机器人焊接作业、滚焊机作业、3D智能摊铺技术等高科技被广泛应用。“过去控制标高需人工布设钢绞线，现在通过光学传感仪、棱镜等实现智能控制。”甄亮介绍，3D智能摊铺技术的应用将路面平整度控制在0．6毫米以内，保证了行车舒适与安全。
2022年9月，累计完成路基填筑118．15万方；2023年5月，全线预制梁完成；2023年11月，衡水西收费站广场建设完成……随着一个个节点被攻克，石衡高速建设全速推进，比原计划提前1个月实现主线通车。
匠心独具，打造特色鲜明“大动脉”
石衡高速辛集南出口处，黄色筒状护栏引人注目。
这种新型道路安全防护设施名叫滚筒式护栏，其主要部件是旋转桶。当车辆撞击时，旋转桶会在立柱上自由旋转，将垂直于护栏方向的撞击力转化为平行于护栏方向的旋转能量，从而有效减轻事故损害。除衡水西主线站外，该护栏在其余6个出口均有使用。
这是石衡高速广泛应用新技术、新材料、新工艺，打造特色鲜明品质工程的一个缩影。
走进石衡高速路警联合指挥调度中心，信息调度、路政、高速交警三排席位有序排列，面前的巨型显示屏上，石衡高速全路段实时动态清晰可见。
“一旦某路段发生交通事故，工作人员通过控制台直接与就近的巡逻交警、路政人员联络，同步调取现场监控视频，将现场信息精准同步给处置人员，实现突发事件快速响应、日常调度高效落地。”石衡分公司信息调度中心主任张躬说，智慧调度赋能高速公路管理，他们在石家庄市是第一家。
驱车行驶在石衡高速赵县段、晋州段，车窗外的景色一览无余。
“赵县、晋州是有名的梨树种植区，在边坡绿化时我们特地选择以低矮灌木为主。”甄亮介绍，每年四月梨花盛开时节，行驶于此，犹如在花海中穿行。
此外，透水路面实验段、海绵服务区、柔性生态排水沟等设计，以及融入藁城宫灯元素的藁城南收费站、展现赵州桥元素的赵县东收费站、呈现古城风貌的辛集南收费站，共同让这条路在保障安全舒适的同时，充满了浓郁的地方文化气息。
“每次路过藁城南收费站，都能感受到家乡独特的文化韵味。”藁城区居民王丽说。
路通业兴，激活沿线发展新动能
上午衡水湖观鸟，中午品尝地方美食，下午漫步冀州老街……石衡高速通车后，石家庄至衡水的短途游热度明显上升。
衡水春秋旅行社总经理刘辉介绍，他们推出“衡水湖一日游”线路后，石家庄来衡水的游客比以往多了近四成。
打开地图，石衡高速与多条高速及国省干线无缝对接，织线成网。网格里，藁城宫灯宫面基地、晋州万亩梨园、辛集皮革城与钢铁厂、深州蜜桃产区、衡水湖国家5A级旅游景区等产业串珠成链。
推动人流、物流、资金流加快流通，石衡高速公路正激活沿线区域发展新动能。
5点50分从衡水市区家门口坐上客车，不到一个半小时已到达石家庄站点——今年9月26日，衡水运输集团公司开通了石衡高速“衡水至石家庄市区”定制客运线路，通过点对点接送服务，实现传统客运模式的升级。
“省时，更省钱了！”往返于衡水与石家庄的上班族赵晓丹对石衡高速赞不绝口。
在晋州市丰业种植专业合作社梨木香菇的种植大棚里，密密麻麻的菌棒上结满了伞状香菇。大棚外，工人正将4000斤香菇装车，准备发往鹿泉区大河镇。
“以前去大河镇，要先走省道，再绕行黄石高速，现在直接走石衡高速，至少能省半个小时！”晋州市丰业种植专业合作社负责人马召雨说。
马召雨介绍，当地还是规模较大的水果集散区，生鲜产品最需要保鲜，运送时必须与时间赛跑，石衡高速的建成无疑为保鲜运输赢得了宝贵的时间。
今年，石家庄都市圈建设正式启动。这一国家级都市圈，被赋予“在引领冀中南加速崛起和建设经济强省、美丽河北中发挥更大作用”重要使命，而石衡高速，必将在都市圈建设中扮演愈加重要的角色。（河北日报记者 孟宪峰 焦磊）
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